轮毂数控车床主轴温度检测的方法及重要性
    在轮毂数控车床运行过程中，对于主轴温度的检测是非常重要的，主轴高速运行的时候产生热量是在所难免的，当达到一定的温度是一定要开启散热装置，如果温度过高则会对车床本身造成不可逆的损害，今天我们就来为大家具体的讲解一下轮毂数控车床主轴温度检测的方法及重要性。
    主轴运转过程中，因主轴润滑不足、润滑油粘稠、主轴加工、安装等因素，都会引起轴承温度升高。温度过高，会引起材料膨胀，导致机械间隙变小，导致出现噪音和机械损伤。
    可以利用测量的方式对主轴轴承温度进行监测，通过测量轴承运转中的温升，了解是否正常。轴承温度一般限制在温度升高≤45℃，监测中，若发现轴承温度＞70℃-80℃，应立即停机检查。
    安装及接线数控车床可以利用热电阻、多通道数字仪表、PLC控制系统的结合，实现轴承温度的检测。在主轴前、中、后轴承位置安装4个热电阻。PLC控制系统采集4个测量点的温度，监测不同位置上的具体轴承温升情况。
    控制要求及原理温度控制系统利用热电阻进行测量点的温度测量，利用多通道数字仪表显示轴承温度。PLC实现参数设定、远程监控、数据存储、报警处理等功能。在实际编程过程中，无需编写读写PLC寄存器的程序，通过数据定义的方法，在定义了I/O变量后，直接使用变量名用于系统控制、操作显示、数据记录、报警等。系统设置一个启动按钮，启动控制程序，设置红、绿2个指示灯显示温度状态。4个测量点的温度在要求范围内，绿灯亮，表示主轴可以正常运转；当某一个被测点温度达到上限时，即便主轴转速并未达到要求，红灯亮，同时数控车床上的显示器对应轴承报警。
    以上就是轮毂数控车床主轴温度检测的方法及重要性的讲解，希望对大家在今后操作轮毂数控车床的时候有一定的帮助。
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