轮毂拉丝机修复工作的十大基本步骤
    对于轮毂拉丝机的运行而言我们都知道它的主要作用所以我们把轮毂修复都寄托到了轮毂拉丝机上，但是有时候又会发现经过轮毂拉丝机修复的轮毂并不像我们想象的那样，这其实是其中修复工作中，在修复前和修复后要进行一定的处理才能达到理想的效果，今天我们就来为大家讲解一下轮毂拉丝机修复工作的十大基本步骤。
    1，喷砂打磨：首先，修复前要对轮毂进行一次表面粗打磨处理，通过喷砂工艺来清洁处理轮毂上的顽固污垢，同时增强轮毂表面喷漆前的附着力。
    2，砂纸打磨：轮毂大部分通过无尘喷砂处理后，接下来采用比较细腻的水砂纸再进行一次细节上的打磨。这个部分属于精细活，耐心很重要。
    3，原子灰填充：当轮毂打磨平整后，使用合金腻子将划痕填平，这一步很好理解，与汽车钣金喷漆用原子灰填平是一个道理。不同的是，轮毂上使用的是合金原子灰，比汽车钣金上使用的普通原子灰更坚硬细腻。
    4，铝焊填补：如果轮毂边缘缺口明显，原子灰无法填补，只能采用铝焊的方法将缺口补齐。当然，不是所有缺口都可以焊接填补，前提是轮毂没有变形、缺口不能过大，边缘更不能有裂痕。

    5，打磨：填充完毕，使用角磨机对多余不平整部分进行打磨。这里要说明一下，虽然焊接填补也是在轮毂上进行焊接，但和轮毂断裂后焊接是不同的。首先，缺口位置主要分布在轮毂边缘，不在轮毂主要受力结构上。其，轮毂不能有变形和开裂的情况下才可进行铝焊填充工艺。
    6，专业喷漆：表面处理都进行完毕后，就该进行喷漆了。而这一步是轮毂表面修复过程中考验技术的步骤，每个商家对此都有自己独到的心得和技术。
    7，车床编程：表面有金属拉丝工艺的轮毂，使用常规的打磨就不灵了。需要使用专业的数控车床进行精密加工，这需要技师对表面异形弧度进行测量，再将测量后的数据编程到数控车床中。
    8，数控拉丝：编程工作完成后，车床根据设定一刀刀的将表面进行削减，直至划痕全部消失。值得一提的是，这一步会对轮毂厚度进行改变，建议修复次数别超过2次，修复过多会使轮毂支撑面变薄，对整体结构有影响。
    9，纳米金属保护清漆：前面的流程全部进行完，轮毂上喷一层纳米金属保护清漆，和普通钣金喷漆所喷的亮漆类似。不同的是，经过独特的烘烤工艺加工后，纳米金属保护漆相较于普通亮漆硬度更高，不易磨损。
    10，精细抛光：轮毂的修复过程基本全部结束了，为了使轮毂外表看起来更加崭新靓丽，使用抛光机配合粗细两种研磨剂，对轮毂进行的打磨。
以上就是轮毂拉丝机修复工作的十大基本步骤，希望以上的讲述能够为大家在今后使用轮毂拉丝机的时候有一定的帮助。
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